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 與其他傳動控制方式相比，液壓傳動與控制具有能盆大．結構簡單、緊湊，動態響應快，便于大范圍無級調速，易于自動控制及機電一體化，易于實現過載保護，標準化、系列化、通用化程度高等技術優勢，已成為現代機械裝備傳動與控制的重要技術手段及關鍵技術之一，其應用領域幾乎囊括了國民經濟各個部門和領域，應用液壓技術的程度已成為衡量一個國家工業化水平的重要標志之一。
    眾所周知，液壓系統一般由能源部分（液壓泵與原動機的統稱）、控制調節部分（方向控制閥、壓力控制閥及流量控制閥等各類液壓控制閥的統稱）、執行器（液壓缸、液壓馬達及擺動液壓馬達的統稱）和輔助部分（蓄能器、油箱、過濾器、壓力表及其開關、管件等的統稱）四個部分組成．
     液壓控制閥（簡稱液壓閥）在液壓系統中的功用是通過控制調節液壓系統中油液的流向、壓力和流量，使執行器及其驅動的工作機構獲得所需的運動方向、推力（轉矩）及運動速度（轉速）等。任何一個液壓系統，不論其如何簡單，都不能缺少液壓閥；同一工藝目的的液壓機械設備，通過液壓閥的不同組合使用，可以組成油路結構截然不同的多種液壓系統方案。因此，液壓閥是液壓技術中品種與規格最多、應用最廣泛、最活躍的部分（元件）；一個新設計或正在運轉的液壓系統，能否按照既定要求正常可命地運行，在很大程度上取決于其中所采用的各種液壓閣的性能優劣及參數匹配是否合理。

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